Новости

Завершен капитальный ремонт автомобильной дороги А-161 Владикавказ – Нижний Ларс - граница с Грузией на участке км 8+000 – км 14+000.
Приемочная комиссия ФКУ Упрдор «Кавказ» под руководством заместителя начальника учреждения Магомеда Берсанова дала высокую оценку качеству проделанных работ. «Южная строительная компания (ЮСК) выполнила ремонт на очень хорошем уровне не только на дорожном полотне, который явно виден всем водителям, но и на нижних слоях – подпорных стенах, обочинах, водостоках. Эти шесть километров отремонтированной дороги  снимают одну из серьезных проблем на осетинском участке Военно-Грузинской дороги» - отметил он. 
    Необходимость проведения ремонта дороги А-161 на отрезке км 8+000 – км 14+000была вызвана снижением ее прочности под воздействием автомобильного движения, погодно-климатических и грунтово-гидрологических факторов.  Необратимые  изменения в элементах дорожной конструкции ограничили пропускную способность  транспортного коридора и стали создавать угрозу безопасности движения автомобилей и пешеходов. Ширина дороги, врезанной более 60 лет назад в «полки», пробитые в горных склонах по левому берегу Терека, на некоторых участках не соответствовала параметрам присвоенных технических категорий, не позволяла нормально разъехаться большегрузам, а пешеходов заставляла с трудом протискиваться по обочине. Из-за недостаточного количества водопропускных труб во время ливневых дождей проезжая часть перекрывалась наносами, происходил размыв земляного полотна, наблюдалось застаивание воды на проезжей части и в пониженных местах обочин. Диагносты также обнаружили, что дорожная одежда имеет серьезные деформации по ровности и прочности.
    Генеральный подрядчик  работ – ООО «БСК» (директор - Казбек Хугаев) в феврале 2014 года приступил к комплексу работ с устройством секционных подпорных стен со стороны русла р.Терек и  смещением оси трассы на несколько метров. В ходе капремонта были значительно усилены  дорожное полотно, нижний и верхний слои основания дорожной одежды, а также уложена двухосная георешётка, которая придаёт дополнительную прочность основанию и эластичность асфальтобетонному покрытию, при этом продлевая срок их службы.
    Щебёночно-мастичный асфальтобетон уложен на 55,0 тыс.м2.   Для уширения земельного полотна в русле реки построена почти тысяча метров  подпорных стен из монолитного железобетона. За счёт отсыпки новых участков с опорой на подпорные стенки дополнительно создано около 12,5тыс.м2 новых площадей, что дало возможность расширить дорогу  на 0,5 – 2,0метра, а также отсыпать и укрепить обочины дороги для экстренных остановок.
Для предохранения от подмыва и с целью дополнительной защиты дороги за подпорными стенками устроена наброска из каменных глыб шириной до десяти метров.  Железобетонные лотки предназначены для отвода воды вдоль кромки проезжей части, а   под дорогой проложено 12 водопропускных труб различной формы.
    На всем протяжении участка установлены дорожные знаки, сигнальные столбики, бетонные ограждения типа Нью Джерси, а также произведена дорожная разметка.
 Справка
Военно-Грузинская дорога – сегодня самый короткий путь через Центральный Кавказ, который можно проехать за 4 – 5 часов. Интенсивность дорожного движения на автомобильной дороге общего пользования федерального значения А-161 «Владикавказ - Нижний Ларс – граница с Грузией» на участке км8 -  км14 составляет более 3 тысяч автомобилей в сутки. Она и сегодня кратчайшим путём связывает Центральные районы РФ и республики Северного Кавказа с государствами Закавказья - Грузией, Арменией и Азербайджаном. Это наиболее удобная трасса для транспортировки грузов из стран Европы в Закавказье и далее  - в Турцию, Иран, Ирак, в другие государства Ближнего Востока, а также в обратном направлении. Дорога А-161 Владикавказ – Нижний Ларс - граница с Грузией входит в состав международного транспортного коридора «Южные ворота», интегрированного в систему транспортных коридоров «Север – Юг» и TRACECA.